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淺談液壓系統(tǒng)的綠色設(shè)計

淺談液壓系統(tǒng)的綠色設(shè)計1、液壓系統(tǒng)綠色設(shè)計原則該設(shè)計原則是在傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)設(shè)計中通常依據(jù)的技術(shù)原則、成本原則和人機(jī)工程學(xué)原則的基礎(chǔ)上納入環(huán)境原則，并將環(huán)境原則置于優(yōu)先考慮的地位。液壓系統(tǒng)設(shè)計的原則可概括如下：(1)資源*利用率原則少用短缺或稀有有原材料，盡量尋找其代用材料，多用廢料，余料或回收材料作為原材料；提高產(chǎn)品的可靠性和使用壽命；盡量減少產(chǎn)品中材料的種類，以利于產(chǎn)品廢棄后的有效回收等。(2)能量損耗zui少原則盡量采用相容性好的材料，不采用難以回收或無法回收的材料；在保證...

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閥門泄露的原因以及處理方法

閥門泄露的原因以及處理方法安全閥的閥瓣跟閥座部分該密封的地方如果發(fā)生超出額定范圍的滲漏情況，那么就會導(dǎo)致介質(zhì)的流失，進(jìn)而對密封材料進(jìn)行破壞作用。—般情況下，安全閥的密封面主要由金屬材料組成，且盡費(fèi)做到光滑和平整，不過在帶有壓力的介質(zhì)二次擠壓的情況下，要苛求*密封不泄漏是不大可能的。所以，在額定壓力環(huán)境下，以蒸汽作為介質(zhì)的安全閥可以單純憑借肉眼觀察和耳朵聽來進(jìn)行檢測。而閥門漏泄的主要原因有以下兩點(diǎn)：（1）密封面上出現(xiàn)污垢和雜物等，并且將原本密封的平面堵住隔開，使閥芯和閥座之間出...

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TK-3E 渦流探頭校驗(yàn)儀

BENTLYTK-3E渦流探頭校驗(yàn)儀TK-3E校準(zhǔn)儀模擬軸振動和位移，用以校準(zhǔn)本特利內(nèi)華達(dá)監(jiān)測器。它驗(yàn)證監(jiān)測器讀數(shù)裝置的工作狀態(tài)以及電渦流傳感器系統(tǒng)的狀態(tài)。一個正確的校準(zhǔn)系統(tǒng)意味著的讀數(shù)和傳感器輸入。一個紡錘形千分尺用于檢查傳感器系統(tǒng)和校準(zhǔn)位移監(jiān)測器。與bentlyTK-3一同提供的探頭安裝接頭固定探頭，同時被測靶面以被校準(zhǔn)的增量向著或遠(yuǎn)離探頭端部運(yùn)動。前置器的輸出由電壓計進(jìn)行記錄。振動監(jiān)測器使用馬達(dá)驅(qū)動的傾斜圓盤校準(zhǔn)。圓盤上面有一個搖臂保持器將電渦流探頭固定。通過將保持器和...

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注塑機(jī)液壓葉片泵的常見故障及排除

注塑機(jī)液壓葉片泵的常見故障起因和排除：故障原因/故障排除A.沒油排出1.回轉(zhuǎn)位置謬誤(正、反時針)馬上停留，更陽電機(jī)的回轉(zhuǎn)位置。2.泵無轉(zhuǎn)動電機(jī)電源是否回電、確認(rèn)連軸器或鍵是否敗壞。3.泵軸斷裂，旋子沒有轉(zhuǎn)動修整泵，確認(rèn)電機(jī)回轉(zhuǎn)速是否過高，軸心是否對準(zhǔn)核心4.吸入管堵住審查吸入管路5.吸入濾油網(wǎng)堵住蕩滌吸入濾油網(wǎng)6.油箱過濾器經(jīng)過流量有余更替更大吸入濾油網(wǎng)，至多泵每秒鐘流量2.2倍之上7.油的溫度過高更替規(guī)程的油黏度(依據(jù)模本)8.回轉(zhuǎn)數(shù)不夠按泵規(guī)程zui低回轉(zhuǎn)速取舍電機(jī)回轉(zhuǎn)...

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空氣減壓閥的常見故障及故障排除辦法

一、空氣減壓閥的常見故障：（1）減壓閥出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力，不減壓：故障現(xiàn)象一：減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。產(chǎn)生這一故障的原因和排除方法如下：①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在zui大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除。②因主閥芯與閥孔配合過緊，...

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