DUPLOMATIC齒輪泵主，被動齒輪與泵體，左右泵蓋組成進油，出油二個封閉空間，當齒輪轉動時，進油腔的容積，由于嚙合齒不斷脫開，而由小變大.形成真空，將液體吸入，有齒谷帶往油腔，而出油腔容積，由于嚙合齒的不斷進入嚙合而大變小，油液受壓縮而被排出，從而達到輸送油料的目的。

   DUPLOMATIC齒輪泵在輸油系統中可用作傳輸，在燃油系統中可用作輸送，加壓，噴射的燃油泵，液壓傳動系統中可用作提供液壓動力的液壓泵，在一切工業領域中，均可作潤滑油泵用。DUPLOMATIC齒輪泵主要有齒輪，軸，泵體，泵蓋，軸承套，軸端密封等組成.齒輪經氮化處理有較高的硬度和耐磨性.與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉.泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸送介質而自動達到，泵內四個軸承套在泵內浮動安裝，隨工作壓力大小自動調整端面間隙，因此泵的壓力穩定，輸出流量脈動小，溶積效率高，從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。

   DUPLOMATIC齒輪泵使用與安裝

   1、機組應安裝在水平水泥基礎上，用地腳螺栓固定。

   2、右聯軸器應同軸，安裝完成后，轉動聯軸器確認運轉順暢無負壓力現象后，方可進入運行。

   3、泵不適合輸送不潔油液，故在進口管端應設濾油器。

   4、泵無安全閥，建議在排油管路中，設安全閥，以確保系統安全運行。

   5、泵的安裝高度，不超過允許吸上高度。

   6、泵的轉向規定：從泵端向電機看，旋轉方向為逆時針。

   DUPLOMATIC齒輪泵開機前應將吸，排油管路上的閥門全部打開，運轉一下聯軸器，看有無卡死，無異?，F象才能認可安裝合格。