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產品中心液壓 氣動元件 工控備件阿托斯插裝閥 減壓閥 單向閥 換向閥阿托斯插裝閥SCLI-6332/3意大利ATOS液壓閥
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更新時間：2025-09-26
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阿托斯插裝閥SCLI-6332/3意大利ATOS液壓閥
插裝閥的發展趨勢
插裝閥將向微型化、高壓力、大流量、高速度、高性能、高質量、高可靠性、系統成套方向發展；向低能耗、低噪聲、振動、無泄漏、耐久用、以及污染控制、應用水基介質等適應綠色環保要求的方向發展；開發高集成化高功率密度、智能化、人性化、機電一體化以及輕小型微型液壓元件。液壓元件/系統將呈現多極發展的態勢。
插裝閥的應用領域
由于插裝閥具有加工方便、拆裝方便、結構緊湊、互換性強、便于大批量生產等一系列的優點，已經被廣泛應用在農機、廢物處理設備、起重機、拆卸設備、鉆井設備、鏟車、公路建設設備、消防車、林業機械、掃路車、挖掘機、多用途車、輪船、機械手和油井、礦井、金屬切削、金屬成型、塑料、成型、造紙、紡織、包裝設備及動力單元、試驗臺中等。
進入21世紀，行走機械在整個液壓行業中所占的比重越來越大。根據2009年的統計報告（德Linde公司），在歐洲，行走液壓已占到液壓總產值的三分之二，更占到四分之三。插裝閥的應用也隨之大大增加。
阿托斯插裝閥SCLI-6332/3意大利ATOS液壓閥
插裝閥LIMM-3/350/V-IX24DC
插裝閥SCLI-50313
插裝閥SCLI-2543330
比例插裝閥"LIQZO-TEB-SN-NP-402L4/Q10
升級為LIQZO-LEB-SN-NP-402L4/Q10"
比例插裝閥LIQZO-TE-502L4/Q92升級LIQZO-LEB-SN-NP-502L4/Q92
插裝閥SCLI-40313
插裝閥LIDEW-2/B10
插裝閥閥芯SCLI-2532/1
插裝閥芯SCLI-5032/3
插裝閥芯SCLI-3232/3
插裝閥芯SCLI-3231/3
插裝閥芯SCLI-4032/3
比例插裝閥LIQZP-LEB-SN-NP-802L4/I10
插裝閥SCLI-25356
插裝閥LIMM-4/350/V31
插裝閥SCLI-50313為SCLI-50313
插裝閥蓋板LIMM-5/350/V/X12為LIMM-5/350/V/X12
插裝閥LIMHC-2/350-13124DC升級LIMHC-2/350-LX3124DC
比例插裝閥LIMZO-REB-P-NP-5/31550
比例插裝閥LIQZO-LEB-SN-NP-402L4/I
比例插裝閥LIQZP-LEB-SN-NP-802L4/112
插裝閥SCLI-40313
比例插裝閥LIQZP-LEB-SN-NP-402L4/I10
插裝閥SCLI-50313
插裝閥SCLI-63333
比例插裝閥LIQZP-TEB-SN-NP-502L4/Q12
比例插裝閥LIQZP-TEB-SN-NP-632L4/Q
比例插裝閥LIQZH-LEB-SN-NP-632L4
比例插裝閥LIQZH-LEB-SN-NP-802L4
比例插裝閥LIQZP-LEB-SN-NP-1002L4/I10
比例插裝閥LIQZH-LEB-SN-NP-502L4
插裝閥SCLI-50433
比例插裝閥LIQZP-LEB-SN-NP-632L4/I
比例插裝閥LIQZP-LEB-SN-NP-502L4/I
插裝閥SCL1-25313
插裝閥SCL1-32333
插裝閥蓋板LIDEW2-2/M-A0/24DC
插裝閥SCL1-25323
插裝閥SCL1-40323
比例插裝閥LIQZO-LEB-SN-NP-402L4
比例插裝閥LIQZO-LEB-SN-NP-802L4
插裝閥SCLI-6332/3
比例插裝閥LIQZP-LEB-SN-NP-632L4/Q
插裝閥SCLI-2531230
液壓閥的連接方式
液壓閥的連接方式有五種。
（1）螺紋連接
閥體油口上帶螺紋的閥稱為管式閥。將管式閥的油口用螺紋管接頭和管道連接，并由此固定在管路上。這種連接方式適用于小流量的簡單液壓系統。其優點是：連接方式簡單，布局方便，系統中各閥間油路一目了然。其缺點是：元件分散布置，所占空間較大，管路交錯，接頭繁多，不便于裝卸維修。
（2）法蘭連接
它是通過閥體上的螺釘孔（每油口多為4個螺釘孔）與管件端部的法蘭，用螺釘連接在一起。這種閥稱為法蘭連接式閥。適用于通徑32mm以上的大流量液壓系統。其優缺點與螺紋連接相同。
（3）板式連接
閥的各油口均布置在同一安裝平面上，并留有連接螺釘孔，這種閥稱為板式閥，如電磁換向閥多為板式閥。將板式閥用螺釘固定在與閥有對應油口的平板式或閥塊式連接體上。這種連接方式的優點是：更換元件方便，不影響管路，并且有可能將閥集中布置。與板式閥相連的連接體有連接板和集成塊二種形式。
①連接板。將板式閥固定在連接板上面，閥間油路在板后用管接頭和管子連接。這種連接板簡單，檢查油路較方便，但板上油管多，裝配極為麻煩，占空間也大。
②集成塊。集成塊是一個正六面連接體。將板式閥用螺釘固定在集成塊的三個側面上，通常三個側面各裝一個閥，有時在閥與集成塊間還可以用墊板安裝一個簡單的閥，如單向閥、節流閥等。剩余的一個側面則安裝油管，連接執行元件。集成塊的上、下面是塊與塊的接合面，在各集成塊的結合面上同一坐標位置的垂直方向鉆有公共通油孔：壓力油孔P、回油孔T、泄漏油孔L以及安裝螺栓孔，有時還有測壓油路孔。塊與塊之間及塊與閥之間接合面上的各油口用O形密封圈密封。在集成塊內打孔，溝通各閥組成回路。每個集成塊與裝在其周圍的閥類元件構成一個集成塊組。每個集成塊組就是一個典型回路。根據各種液壓系統的不同要求，選擇若干不同的集成塊組疊加在一起，即可構成整個集成塊式液壓裝置。這種集成方式的優點是：結構緊湊，占地面積小，便于裝卸和維修，可把液壓系統的設計簡化為集成塊組的選擇，因而得到廣泛應用。但它也有設計工作量大，加工復雜，不能隨意修改系統等缺點。
（4）疊加式連接
將各種液壓閥的上下面都作成像板式閥底面那樣的連接面，相同規格的各種液壓閥的連接面中，油口位置、螺釘孔位置、連接尺寸都相同(按相同規格的換向閥的連接尺寸確定)，這種閥稱為疊加閥。按系統的要求，將相同規格的各種功能的疊加閥按一定次序疊加起來，即可組成疊加閥式液壓裝置。疊加閥式液壓裝置的最下面一般為底塊，底塊上開有進油口P回油口T及通往執行元件的油口A、B和壓力表油口。一個疊加閥組一般控制一個執行元件。若系統中有幾個執行元件需要集中控制，可將幾個垂直疊加閥組并排安排在多聯底板上。用疊加閥組成的液壓系統，元件間的連接不使用管子，也不使用其它形式的連接體，因而結構緊湊，體積小，系統的泄漏損失及壓力損失較小，尤其是液壓系統更改較方便、靈活。疊加閥為標準化元件，設計中僅需繪出疊加閥式液壓系統原理圖，即可進行組裝，因而設計工作量小，應用廣泛。
（5）插裝式連接
將閥制成(取消了閥體的)圓筒形專用元件——插裝閥。將插裝閥直接插入布有孔道的閥塊(集成塊)的插座孔中，而構成液壓系統。其結構十分緊湊。各種壓力閥、流量閥、方向閥、比例閥等均可制成插裝閥形式。
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