力士樂比例閥4WRPEH6C3B04L-2X/G24K0/B5M

液壓控制閥在液壓系統(tǒng)中的功用是通過控制調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中油液的流向、壓力和流量，使執(zhí)行器及其驅(qū)動的工作機構(gòu)獲得所需的運動方向、推力（轉(zhuǎn)矩）及運動速度（轉(zhuǎn)速）等。任何一個液壓系統(tǒng)，不論其如何簡單，都不能缺少液壓閥;同一工藝目的的液壓機械設備，通過液壓閥的不同組合使用，可以組成油路結(jié)構(gòu)截然不同的多種液壓系統(tǒng)方案。

　　液壓閥是用來控制液壓系統(tǒng)中油液的流動方向或調(diào)節(jié)其壓力和流量的，因此它可分為方向閥、壓力閥和流量閥三大類。一個形狀相同的閥，可以因為作用機制的不同，而具有不同的功能。壓力閥和流量閥利用通流截面的節(jié)流作用控制著系統(tǒng)的壓力和流量，而方向閥則利用通流通道的更換控制著油液的流動方向。

　　這么說的意思是，盡管液壓閥存在著各種各樣不同的類型，它們之間還是保持著一些基本共同之點的。例如：（1）在結(jié)構(gòu)上，所有的閥都有閥體、閥芯（轉(zhuǎn)閥或滑閥）和驅(qū)使閥芯動作的元、部件（如彈簧、電磁鐵）組成（2）在工作原理上，所有閥的開口大小，閥進、出口間壓差以及流過閥的流量之間的關系都符合孔口流量公式，僅是各種閥控制的參數(shù)各不相同而已。
與其他傳動控制方式相比，液壓傳動與控制具有能盆大．結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，動態(tài)響應快，便于大范圍無級調(diào)速，易于自動控制及機電一體化，易于實現(xiàn)過載保護，標準化、系列化、通用化程度高等技術優(yōu)勢，已成為現(xiàn)代機械裝備傳動與控制的重要技術手段及關鍵技術之一，其應用領域幾乎囊括了國民經(jīng)濟各個部門和領域，應用液壓技術的程度已成為衡量一個國家工業(yè)化水平的重要標志之一。

　　液壓水位控制閥是一種自動控制水箱、水塔液面高度的水力控制閥。當水面下降超過預設值時，浮球閥打開，活塞上腔室壓力降低，活塞上下形成壓差，在此壓差作用下閥瓣打開進行供水作業(yè)；當水位上升到預設高度時，浮球閥關閉，活塞上腔室壓力不斷增大致使閥瓣關閉停止供水。如此往復自動控制液面在設定高度，實現(xiàn)自動供水功能。該產(chǎn)品適用于工礦企業(yè)、民用建筑中各種水箱（池）、水塔的自動供水系統(tǒng)。并可用作常壓鍋爐循環(huán)供水控制閥。

力士樂比例閥，伺服閥
比例方向閥

直控式比例方向閥 4WRA, 4WRAE, 4WRAF, 4WRE, 4WREE, 4WREF, 4WREEM
先導式比例方向閥 4WRZ, 4WRZE, 4WRZF, 4WRKE
其他 直控式二位三通比例方向閥（插裝閥）
帶感應式位置開關的比例方向閥
高頻響閥 
直控式 WV1, RV1-PL1, RV1-HRV1, RV1-P/Q1
先導式 4WRDE, WV2-HPP, RV2-PL2, RV2-PL2, RV2-HRV2, 3/2V
伺服閥 
二級伺服閥 4WS.2E
三級伺服閥 4WSE3EE

比例壓力控制閥 
直動式 DBET, DBETE, DBEP, KBPS, PV1-DBV, PV1-DBV(Active Plug), PV1-DBV
先導式 (Z)DBE, (Z)DBEE, DBE(M), DBE(M)E, PV2-DBV
比例減壓閥 3DREP, 3DREPE, (Z)DRE, ZDRE, ZDREE, DRE(M), DRE(M)E, 3DRE(M), 3DRE(M)E, PV2-DRV-3W
比例流量控制閥 
直動式 QV1-4/2WV
直動式二通型 2FRE
先導式 QV1-3WSRV, FES(E), 2/2-CPV, 2WRC(E), 3WRC(E)

力士樂比例閥4WRPEH6C3B04L-2X/G24K0/B5M

0811404600 4WRPEH 6 C3 B04L-2X/G24K0/A1M
0811404601 4WRPEH 6 C3 B12L-2X/G24K0/A1M
0811404602 4WRPEH 6 C3 B24L-2X/G24K0/A1M
0811404603 4WRPEH 6 C3 B40L-2X/G24K0/A1M
0811404604 4WRPEH 6 KB50P-2X/G24K0/A1M
0811404605 4WRPEH 6 C3 B04P-2X/G24K0/A1M
0811404606 4WRPEH 6 C3 B02L-2X/G24K0/A1M-816
0811404607 4WRPEH 6 C3 B04L-2X/G24K0/A1M-816
0811404608 4WRPEH 6 C3 B12L-2X/G24K0/A1M-816
0811404609 4WRPEH 6 C3 B40L-2X/G24K0/A1M-816
0811404610 4WRPEH 6 C4 B04L-2X/G24K0/A1M
0811404611 4WRPEH 6 C4 B12L-2X/G24K0/A1M
0811404612 4WRPEH 6 C4 B24L-2X/G24K0/A1M
0811404613 4WRPEH 6 C4 B40L-2X/G24K0/A1M
0811404614 4WRPEH 6 C3 B04L-2X/G24K0/A1M-818
0811404615 4WRPEH 6 C3 B12L-2X/G24K0/A1M-818
0811404616 4WRPEH 6 C3 B04L-2X/G24K0/A1M-817
0811404617 4WRPEH 6 C3 B12L-2X/G24K0/A1M-817
0811404620 4WRPEH 6 XB24L-2X/G24K0/A1M-743
0811404621 4WRPEH 6 C3 B04L-2X/G24K0/B5M
0811404622 4WRPEH 6 C3 B24L-2X/G24K0/B5M
0811404623 4WRPEH 6 C4 B12L-2X/G24K0/B5M
0811404624 4WRPEH 6 C3 B08L-2X/G24K0/A1M-841
0811404625 4WRPEH 6 C3 B04L-2X/G24K0/A1M-841
0811404626 4WRPEH 6 C3 B15P-2X/G24K0/B5M
0811404627 DIRECTIONAL-4WRPEH 6 C3 B04P-2X/G24K0/A1M-561
0811404629 4WRPEH 6 C3 B02L-2X/G24K0/A1M-817
0811404630 4WRPEH 6 C3 B02L-2X/G24K0/A1M-841
0811404631 4WRPEH 6 C3 B04L-2X/G24K0/F1M
0811404632 4WRPEH 6 C3 B12L-2X/G24K0/F1M
0811404633 4WRPEH 6 C3 B24L-2X/G24K0/F1M
0811404634 4WRPEH 6 C3 B40L-2X/G24K0/F1M
0811404635 4WRPEH 6 C3 B25P-2X/G24K0/B5M
0811404636 4WRPEH 6 C4 B24L-2X/G24K0/B5M
0811404637 4WRPEH 6 C3 B40P-2X/G24K0/B5M
0811404638 4WRPEH 6 C4 B40L-2X/G24K0/A1V
0811404639 4WRPEH 6 C B40L-2X/G24K0/A1M
0811404640 4WRPEH 6 C B40L-2X/G24K0/F1M
0811404641 4WRPEH 6 C4 B02L-2X/G24K0/A1M
0811404642 4WRPEH 6 C3 B15P-2X/G24K0/A1M
0811404643 4WRPEH 6 C3 B25P-2X/G24K0/A1M
0811404644 4WRPEH 6 C3 B40P-2X/G24K0/A1M
0811404645 4WRPEH 6 C4 B15P-2X/G24K0/A1M
0811404646 4WRPEH 6 C4 B25P-2X/G24K0/A1M
0811404647 4WRPEH 6 C4 B40P-2X/G24K0/A1M
0811404648 4WRPEH 6 C5 B40P-2X/G24K0/A1M
0811404649 4WRPEH 6 C1 B40P-2X/G24K0/A1M

　液壓系統(tǒng)的作用為通過改變壓強增大作用力。一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。液壓系統(tǒng)可分為兩類：液壓傳動系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)。液壓傳動系統(tǒng)以傳遞動力和運動為主要功能。液壓控制系統(tǒng)則要使液壓系統(tǒng)輸出滿足特定的性能要求（特別是動態(tài)性能），通常所說的液壓系統(tǒng)主要指液壓傳動系統(tǒng)。
系統(tǒng)動作如下：

　　1、油缸回位，為下一個循環(huán)做準備。

　　系統(tǒng)啟動，各電磁閥先默認都失電，彈簧端作用。

　　泵啟動輸出液壓油，經(jīng)單向閥3，過電磁閥8左端，流向油缸8油缸小腔，油缸缸常速回位。準備干活，哈哈。

　　2、油缸快速工進模式。

　　電磁閥8得電，電磁閥7得電，其他失電。此時蹦輸出油經(jīng)單向閥3流向油缸大腔，同時油缸小腔里的液壓油并不直接回油箱，而是經(jīng)過閥7右端，流向油缸大腔，典型的差動聯(lián)結(jié)方式，是油缸快速前進。

　　3、油缸慢速1檔工進，即向左側(cè)運動。

　　僅電磁閥4、8得電，泵輸出油經(jīng)單向閥3，過閥8右端，流向油缸大腔，同時小腔里的液壓油流向節(jié)流閥6，然后經(jīng)過閥4左端回油箱（注意，此時不會經(jīng)過節(jié)流閥5，原因自己想一下）

　　4、油缸慢速2檔工進，即向左側(cè)運動。

　　僅電磁閥8得電，泵輸出油經(jīng)單向閥3，過閥8右端，流向油缸大腔，同時小腔里的液壓油流向節(jié)流閥6，然后經(jīng)過節(jié)流閥5，流過閥7左端回油箱。注意此時閥4是關閉的。

　　5、油缸到達位置，進入保壓模式。

　　大腔一直供油，油缸緩慢前進，直到到達位置不能再進，然后油缸大腔開始憋壓。注意此套系統(tǒng)沒有安全閥，沒有溢流閥來溢流。當大腔壓力憋到一定數(shù)值時，壓力繼電器9動作，導致電磁閥2得電動作，給泵卸壓，泵流量直接回油箱。因系統(tǒng)有單向閥3，所以油缸大腔壓力不變，電磁閥8得電，電磁閥7失電，電磁閥4失電，進入大腔保壓模式。

　　6、油缸回位。

　　情況和工序1一樣，泵啟動輸出液壓油，經(jīng)單向閥3，過電磁閥8左端，流向油缸8油缸小腔，油缸缸常速回位（閥8失電，閥7失電），準備下一個循環(huán)。

　　所以整套系統(tǒng)的動作循序是：

　　油缸回位--快進--慢進1檔--慢進2檔--泵卸壓，系統(tǒng)保壓--油缸回位。